Double sens cyclable: La Ville À Vélo dépose un recours… gracieux

8 kilomètres sur les 84 que compte la plus grande zone 30 de France.
Lyon fait la course en tête … À queue.

Devant la misère projetée pour l’application du décret 2008-754, (cf les statistiques ci-dessous) La Ville À Vélo a transmis un recours gracieux À M. Le Maire de Lyon

Voici le texte du recours … gracieux:

_ M. Gérard Collomb
_ Hotel de Ville
_ Lyon

_ Monsieur le Maire,
_ La Ville À Vélo, association de promotion du vélo en tant que moyen de transport 
urbain, formule par la présente un recours gracieux contre l’arrêté en date du 21 mai 2010 
et publié au Bulletin Municipal Officiel de la Ville de Lyon du 14 juin 2010, en tant qu’il 
modifie le règlement général de la circulation et qu’il institue des double sens cyclables 
dans les rues lyonnaises.
_ En effet, cet arrêté est tout À fait contraire À l’esprit aussi bien qu’À la lettre du 
décret n°2008­754. Ce dernier dispose en effet qu’en zone 30 « toutes les chaussées sont 
À double sens pour les cyclistes, sauf (…) ». Le double sens cyclable est donc le principe, et 
non l’exception.
_ Bien qu’affirmant « la nécessité de modifier durablement les comportements visant 
une circulation plus modérée et plus sûre dans un environnement moins pollué », l’arrêté en 
cause inverse la règle et l’exception en excluant 84% des rues du bénéfice du double sens 
cyclable…  De ce fait, cet arrêté engendre une confusion préjudiciable À la sécurité ; sans 
réduire   la   présence  des  cyclistes  sur  le   trottoir,  il   fragilise   la   situation   des cyclistes   en 
double sens, et crée une profusion de panneaux nuisibles À la bonne compréhension des 
nouvelles règles de circulation.
La   Ville   À   Vélo   vous   demande,   en   conséquence,   d’abroger   cet   arrêté   et   de 
réexaminer les critères, trop limités À nos yeux et insuffisamment justifiés, qui conduiraient 
À exclure certaines rues du double sens.  Nous sommes À votre disposition pour participer 
À cet examen,
_ En comptant sur votre compréhension et en espérant que notre demande reçoive 
une   suite   favorable,   nous   vous   prions   de   bien   vouloir   agréer,   Monsieur   le   Maire, 
l’expression de notre haute considération.

_ Nicolas Igersheim
_ Président
_ La Ville À Vélo

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_ Certes, nos édiles vont clamant qu’il vaut mieux avancer à pas mesurés, alors que ce n’est pas ce qu’ont choisi de faire Paris, Grenoble, Strasbourg, Bordeaux… Même À Lyon, on a mis 2000 vélo’v du jour au lendemain sur la chaussée, Non?
_ Certes un train de sénateur peut présenter des avantages!
_ Mais lorsque l’on a décidé de progresser à la vitesse d’une tortue, on n’attend pas le dernier moment pour se hâter lentement. On ne fait pas, alors que notre maison brûle, comme si l’on avait du temps de reste pour brouter, pour dormir et pour écouter d’où vient le vent… Le décret 2008-754 date de juillet 2008, on pouvait parfaitement à partir ce cette date, ouvrir les 8 km en question au double sens et progresser de sorte qu’au 1er Juillet 2010, on soit dans la légalité.
_ Il a fallu 5 minutes aux associations réunies place Sathonay pour installer un double sens rue Fernand Rey et Rue Sergent Blandan.
La Ville n’a pas su le faire en DEUX ANS!